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    1. 耐候鋼板應用

      種植池耐候鋼板

      時間:2018-05-18 15:15:41 來源:http://www.ba7lu1.cn

      本公司主營種植池耐候板,園林景觀,橋梁等用,廠家直銷價格公司可代辦運輸,發貨*快,可切割零售,也可訂扎特殊規格


      *,種植池耐候鋼板在建筑界是數一數二的。 隨著科學技術的日新月異,生產企業用材的逐步更新,耐腐蝕結構鋼板的應用領域不但擴大,越來越受到各生產企業的青睞并且有逐步替代普通結構鋼的趨勢。結構鋼的發展離不開防腐技術的配合,特別是結構的耐腐性已成為當今世界關注的重大課題,從某種意義上說,鋼的防腐技術是保證結構鋼正常使用和耐久性的關鍵條件。  耐腐蝕結構鋼是在鋼中加入少量合金元素,如:Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金屬基體表面形成保護層,提高鋼材的耐腐蝕性能,它比一般裸露金屬結構鋼性能更好。  耐候鋼(即耐大氣腐蝕鋼)是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的低合金鋼系列,在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新,屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、腐蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹,使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節能的特性,使構件制造者、使用者受益。列如,耐候鋼橋梁可節約的涂裝費就可高達建設投資的10%以上。耐候鋼具有重大經濟意義,符合當今高效.長壽.節能.環保等“綠色”觀念和國家發展政策導向。

      種植池耐候鋼板

      第二,種植池耐候鋼板介于普通鋼和不銹鋼之間,有它獨特的個性。鋼結構具有很多獨特的優越性,諸如高強、高韌、抗震、輕質、價廉、占有空間小、不消耗土木等,輕鋼結構用于住宅建筑,其建筑工期短,資金周轉快等等,是具有“綠色”、可持續發展等時代理念的經濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高,給推廣應用帶來一定的限制。在自然氣候下,鋼材受蝕減薄5年可達0.1-1mm以上,時間長或在特殊及人為的惡劣環境下,減薄更為嚴重。如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內就可腐蝕穿透,采用涂裝可以減緩腐蝕,但費用較高,如橋梁涂裝費10年內可為鋼材的2.5倍。再如,為了防止鋼結構在火災時強度下降,鋼結構必須噴涂或包覆保護層,一次費用即可超過鋼價,有的厚達65mm,更為昂貴。且增加工時,減少可利用空間,造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼,效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結構大樓,按傳統設計柱梁防火層厚達50mm,使用耐火耐候鋼后,防火層減至15mm,不到原來的1/3,部分露出室外的柱梁則取消了保護層,而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。   因此,我國的住宅建筑行業盼望國產耐火耐候鋼早日投放市場。

      種植池耐候鋼板

      第三,種植池耐候鋼板是各大型鋼板景觀中工程中*優質的供應材料。如今,本公司經過科技攻關,終于研制、開發成功新型的鋼結構用優質經濟鋼材--耐火耐候鋼,填補了國內的一項空白。由于本公司開發的耐火耐候鋼通過合適的技術,使鋼含有特定的成份、表面結構和微觀組織,從而使鋼本身生成所需要的耐候性和耐火性。其耐候性與美國Cor-Ten鋼相當,為普通鋼的2-8倍,并可提高涂裝性幾倍到幾十倍。耐火性與日本FR鋼相當,可使600℃時屈服強度下降不大于1/3,這是火災時保證建筑安全性的一個必要的許用指標,而普通鋼至多250℃時保持屈服強度的2/3。    使用耐火耐候鋼可以不用或減少涂裝,大大節約維護工本;鋼材厚度好可減薄,節約綜合成本30%以上。且這種耐火性和耐候性還具有*性和自愈性,即鋼材不論在精加工或焊割后,還是在服役使用中表面擦撞或火災后,其耐候性、耐火性可以不變,這是普通鋼及附加保護層后不可能具有的,由此帶來的效益是很難估量的??梢娔突鹉秃蜾撈浣洕б娣浅V@著,將為促進和發展我國的鋼結構產業作出一份貢獻。目前寶鋼集團公司研制的耐火耐候鋼已開始在國內一些耐火耐候等級的大型廠房、民居、商務樓等得到應用,受到鋼結構加工、施工單位和*終用戶的好評。產品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表面光潔、著漆性能好、鋼板的碳當量低、焊接性能好、對冷熱裂紋敏感性小。

      第四,種植池耐候鋼板不但造型美觀,而且可以完美結合。由于此工程地處海撥較高(建筑*大標高382.8m),且地處四面環山空氣濕度較大各種環境變化較復雜,對鋼結構影響很大,幕墻結構中的鋼龍骨若采用普通的熱鍍鋅鋼管很難滿足強度及設計所用年限的需要,現在標準熱鍍鋅防銹層保質期為20年,保質過后需要重新重新補刷修補,而幕墻鋼結構無法后期再修補,所以我院在幕墻結構所用鋼材全部采用耐候鋼。幕墻設計原則 :在確定了上述設計思路前提下,達到“安全、實用、經濟、美觀”的效果,為實現 以上效果,幕墻設計均遵循如下設計原則:本工程建筑結構為一類等級重要的建筑;安全可靠性將是首要考慮的因素。本工程結構設計使用年限為100年,提供的幕墻方案,均充分考慮了風荷載、雪荷載、溫度應力、地震作用等對幕墻的影響,具有良好的應變能力。在玻璃選擇中,充分考慮玻璃的強度和安全性,玻璃采用了鋼化安全措施。具體采取如下措施:  a.面材(如中空鋼化玻璃、石材等)、鋁型材的設計耐久性保證100年以上; b.要求加減震防沖擊吸收能量材料,如加設隔離墊片,不同位移位置加設抗震縫,采用定距離壓緊方式,保證板塊的伸縮變位能力;  c.抗震計算本工程重點要求按6度設防,并遵循“小震不壞,中震可修,大震不倒”的原則。 

      第五,種植池耐候鋼板在表面銹蝕處理做的比較到位。所有的金屬材料中,鋼鐵是我們*熟悉的,因為鋼料具有高拉力,同時易于彎曲、割切、鉆孔及焊接,所以廣泛的使用在各種建筑物上及工業設施方面。但是鋼料*困擾人們的一個問題就是「腐蝕及生銹」,因此,如何防止腐銹就成了專家們研究的一大課題。防止腐銹的方法有很多,一般而言,可以分為三種;*種方法系在鋼料表面涂抹一層物質,以隔絕鋼料與環境間的接觸,防止腐銹。第二種為電位防腐銹。第三種重改變鋼料的材質,以達到抗拒腐蝕的效果。本文介紹的COR-TEN鋼材,就是第三種防銹法的一個例子。  COR-TEN鋼材于一九五八年首先使用于建筑物方面,因為它具有抗腐蝕的特性,隨后用于橋梁、火車、汽車、卡車及工業設施等方面,用途日漸廣泛。以橋梁方面的應用而言,美國、日本實例*多,*近在日本東京灣內施工的荒川鋼橋,長840公尺,就是全部采用COR-TEN鋼材建造而成的。

      第六,種植池耐候鋼板源于現代建筑理論中自由而且獨立。從前,為了抑制大熱量輸入焊接HAZ的γ(A)組織粗大化,促進α(F)組織生成,在生產中采取了以下對策:一是進行有效利用TiN析出物的KST(神戶超級韌性)處理;二是即使在有利于提高焊縫性的低成分鋼上,也采用可確保高強度的控軋和加速冷卻工藝(KCL工藝),這也被稱作神鋼的TMCP技術。這些工藝的應用滿足了用戶對產品的需求。 然而,近年來伴隨鋼結構的大型化而引起的鋼材高強度化和厚壁化,用戶一直要求采用大熱量輸入焊接技術。在此背景下,重新將低碳多方位貝氏體的組織控制技術作為核心技術進行開發,并實用化。該技術除鋼的低碳化之外,還適量地加入弱碳化物形成元素。在大熱量輸入焊接HAZ細化了貝氏體組織,并減少了MA的島狀硬化組織,從而確保了優良的HAZ韌性?,F在神鋼超級韌性鋼系列已實現了商品化,并獲得了厚板領域用戶的高度評價。    TMCP技術因設置了*大壓力為5000t級的多功能矯直機,引進了可在線*控制鋼板全長的板厚、平直度和材料特性的PROME系統等,并自主開發了部分設備和控制技術。因此,可大量穩定地生產尺寸、板形、質量均質性都十分優良的大熱量輸入焊接用鋼。而且,該技術解決了源自板面內殘余應力不均勻分布的應變變形等問題,從而實現“無變形”鋼板的實用化,提高了厚板加工的生產率和精度。

      蝕結構鋼板的應用領域不但擴大,越來越受到各生產企業的青睞并且有逐步替代普通結構鋼的趨勢。結構鋼的發展離不開防腐技術的配合,特別是結構的耐腐性已成為當今世界關注的重大課題,從某種意義上說,鋼的防腐技術是保證結構鋼正常使用和耐久性的關鍵條件。  耐腐蝕結構鋼是在鋼中加入少量合金元素,如:Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金屬基體表面形成保護層,提高鋼材的耐腐蝕性能,它比一般裸露金屬結構鋼性能更好。  耐候鋼(即耐大氣腐蝕鋼)是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的低合金鋼系列,在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新,屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、腐蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹,使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節能的特性,使構件制造者、使用者受益。列如,耐候鋼橋梁可節約的涂裝費就可高達建設投資的10%以上。耐候鋼具有重大經濟意義,符合當今高效.長壽.節能.環保等“綠色”觀念和國家發展政策導向。

      第二,種植池耐候鋼板介于普通鋼和不銹鋼之間,有它獨特的個性。鋼結構具有很多獨特的優越性,諸如高強、高韌、抗震、輕質、價廉、占有空間小、不消耗土木等,輕鋼結構用于住宅建筑,其建筑工期短,資金周轉快等等,是具有“綠色”、可持續發展等時代理念的經濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高,給推廣應用帶來一定的限制。在自然氣候下,鋼材受蝕減薄5年可達0.1-1mm以上,時間長或在特殊及人為的惡劣環境下,減薄更為嚴重。如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內就可腐蝕穿透,采用涂裝可以減緩腐蝕,但費用較高,如橋梁涂裝費10年內可為鋼材的2.5倍。再如,為了防止鋼結構在火災時強度下降,鋼結構必須噴涂或包覆保護層,一次費用即可超過鋼價,有的厚達65mm,更為昂貴。且增加工時,減少可利用空間,造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼,效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結構大樓,按傳統設計柱梁防火層厚達50mm,使用耐火耐候鋼后,防火層減至15mm,不到原來的1/3,部分露出室外的柱梁則取消了保護層,而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。   因此,我國的住宅建筑行業盼望國產耐火耐候鋼早日投放市場。

      第三,種植池耐候鋼板是各大型鋼板景觀中工程中*優質的供應材料。如今,本公司經過科技攻關,終于研制、開發成功新型的鋼結構用優質經濟鋼材--耐火耐候鋼,填補了國內的一項空白。由于本公司開發的耐火耐候鋼通過合適的技術,使鋼含有特定的成份、表面結構和微觀組織,從而使鋼本身生成所需要的耐候性和耐火性。其耐候性與美國Cor-Ten鋼相當,為普通鋼的2-8倍,并可提高涂裝性幾倍到幾十倍。耐火性與日本FR鋼相當,可使600℃時屈服強度下降不大于1/3,這是火災時保證建筑安全性的一個必要的許用指標,而普通鋼至多250℃時保持屈服強度的2/3。    使用耐火耐候鋼可以不用或減少涂裝,大大節約維護工本;鋼材厚度好可減薄,節約綜合成本30%以上。且這種耐火性和耐候性還具有*性和自愈性,即鋼材不論在精加工或焊割后,還是在服役使用中表面擦撞或火災后,其耐候性、耐火性可以不變,這是普通鋼及附加保護層后不可能具有的,由此帶來的效益是很難估量的??梢娔突鹉秃蜾撈浣洕б娣浅V@著,將為促進和發展我國的鋼結構產業作出一份貢獻。目前寶鋼集團公司研制的耐火耐候鋼已開始在國內一些耐火耐候等級的大型廠房、民居、商務樓等得到應用,受到鋼結構加工、施工單位和*終用戶的好評。產品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表面光潔、著漆性能好、鋼板的碳當量低、焊接性能好、對冷熱裂紋敏感性小。

      第四,種植池耐候鋼板不但造型美觀,而且可以完美結合。由于此工程地處海撥較高(建筑*大標高382.8m),且地處四面環山空氣濕度較大各種環境變化較復雜,對鋼結構影響很大,幕墻結構中的鋼龍骨若采用普通的熱鍍鋅鋼管很難滿足強度及設計所用年限的需要,現在標準熱鍍鋅防銹層保質期為20年,保質過后需要重新重新補刷修補,而幕墻鋼結構無法后期再修補,所以我院在幕墻結構所用鋼材全部采用耐候鋼。幕墻設計原則 :在確定了上述設計思路前提下,達到“安全、實用、經濟、美觀”的效果,為實現 以上效果,幕墻設計均遵循如下設計原則:本工程建筑結構為一類等級重要的建筑;安全可靠性將是首要考慮的因素。本工程結構設計使用年限為100年,提供的幕墻方案,均充分考慮了風荷載、雪荷載、溫度應力、地震作用等對幕墻的影響,具有良好的應變能力。在玻璃選擇中,充分考慮玻璃的強度和安全性,玻璃采用了鋼化安全措施。具體采取如下措施:  a.面材(如中空鋼化玻璃、石材等)、鋁型材的設計耐久性保證100年以上; b.要求加減震防沖擊吸收能量材料,如加設隔離墊片,不同位移位置加設抗震縫,采用定距離壓緊方式,保證板塊的伸縮變位能力;  c.抗震計算本工程重點要求按6度設防,并遵循“小震不壞,中震可修,大震不倒”的原則。 

      第五,種植池耐候鋼板在表面銹蝕處理做的比較到位。所有的金屬材料中,鋼鐵是我們*熟悉的,因為鋼料具有高拉力,同時易于彎曲、割切、鉆孔及焊接,所以廣泛的使用在各種建筑物上及工業設施方面。但是鋼料*困擾人們的一個問題就是「腐蝕及生銹」,因此,如何防止腐銹就成了專家們研究的一大課題。防止腐銹的方法有很多,一般而言,可以分為三種;*種方法系在鋼料表面涂抹一層物質,以隔絕鋼料與環境間的接觸,防止腐銹。第二種為電位防腐銹。第三種重改變鋼料的材質,以達到抗拒腐蝕的效果。本文介紹的COR-TEN鋼材,就是第三種防銹法的一個例子。  COR-TEN鋼材于一九五八年首先使用于建筑物方面,因為它具有抗腐蝕的特性,隨后用于橋梁、火車、汽車、卡車及工業設施等方面,用途日漸廣泛。以橋梁方面的應用而言,美國、日本實例*多,*近在日本東京灣內施工的荒川鋼橋,長840公尺,就是全部采用COR-TEN鋼材建造而成的。

      第六,種植池耐候鋼板源于現代建筑理論中自由而且獨立。從前,為了抑制大熱量輸入焊接HAZ的γ(A)組織粗大化,促進α(F)組織生成,在生產中采取了以下對策:一是進行有效利用TiN析出物的KST(神戶超級韌性)處理;二是即使在有利于提高焊縫性的低成分鋼上,也采用可確保高強度的控軋和加速冷卻工藝(KCL工藝),這也被稱作神鋼的TMCP技術。這些工藝的應用滿足了用戶對產品的需求。 然而,近年來伴隨鋼結構的大型化而引起的鋼材高強度化和厚壁化,用戶一直要求采用大熱量輸入焊接技術。在此背景下,重新將低碳多方位貝氏體的組織控制技術作為核心技術進行開發,并實用化。該技術除鋼的低碳化之外,還適量地加入弱碳化物形成元素。在大熱量輸入焊接HAZ細化了貝氏體組織,并減少了MA的島狀硬化組織,從而確保了優良的HAZ韌性?,F在神鋼超級韌性鋼系列已實現了商品化,并獲得了厚板領域用戶的高度評價。    TMCP技術因設置了*大壓力為5000t級的多功能矯直機,引進了可在線*控制鋼板全長的板厚、平直度和材料特性的PROME系統等,并自主開發了部分設備和控制技術。因此,可大量穩定地生產尺寸、板形、質量均質性都十分優良的大熱量輸入焊接用鋼。而且,該技術解決了源自板面內殘余應力不均勻分布的應變變形等問題,從而實現“無變形”鋼板的實用化,提高了厚板加工的生產率和精度。


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